Jour 2 : Lundi 31 août 2009 de Rivière-du-Loup à Moncton :

Habituellement, le lever s’effectue vers 08h30 et le départ vers 10h00. Ce matin, nous étions déjà sur la route à l’heure du lever. C’était tellement frisquet que l’on ne s'est pas attardé autour de la table à pique-nique pour bouffer nos toasts. Mais, comme dirait l’autre, au moins, y’avait pas de mouches noires.
On roule encore sous les nuages gris et on encore droit à de la petite mouillasse. Par contre, la route est belle, ils en sont à terminer l’autoroute entre Rivière-du-Loup et, au Nouveau-Brunswick, elle est complétée à 100% depuis 2 ans.
Quelques recherches matinales pour trouver de l’huile à chaîne pour les vélos car, avant de partir, j’ai tout nettoyé mais j’ai oublié de huiler et là, ça fait 2 jours qu’il mouille et les chaines sont en train de changer de couleur. Finalement, on se rabat encore sur l’huile d’olive pour gagner du temps.
Comme aucun voyage ne serait complet sans aventures, voici celle de la journée. On roule depuis quelques heures et le niveau d’essence commence à être bas. J’essaie d’étirer jusqu’à la sortie 191 pour jouir du Tim Horton mais Grisou en décide autrement. Perte de puissance, le RPM descend, ça étouffe, ça repart, vroum, sortie 185 et arrête au Pétro-Canada pour le plein d’essence mais, misère, Grisou refuse de repartir. Ca part, ca étouffe, ca part, ca étouffe. Grisou se retrouve poussé dans le gazon et le contenu arrière se retrouve par terre.
On appelle une fois de plus le Super mécano Mike de chez VAPS de St-Jean mais ce dernier demeure perplexe et ne peut que me donner des pistes pour trouver le problème. Je me souviens soudain d’avoir eu un problème semblable au début de l’été et le mécanicien avait découvert que le AFM (Air Flow Meter) était coincé. Je part donc en exploration avec mon ti-couteau Opinel et je déscelle le couvert de l’AFM. Si je tiens l’aiguille avec mon pouce, le moteur continue de tourner, pas vraiment pratique d’envisager de rouler de cette façon. Après quelques minutes, j’ose donner un peu de gaz et commence à rincer le moteur pour lui montrer c’est qui le Boss et, ça fonctionne !!! Grisou se remet à ronronner tout doux !
Bon, le bon sens me dicte de prévoir la prochaine panne et on fait donc l’achat d’un filtre à essence ce qui me semble la cause la plus probable des hoquets de Grisou. Le plus drôle est que j’avais trouvé le concessionnaire Volks à Fredericton mais ce dernier m’a envoyé chez NAPA pour acheter le filtre.
On reprend donc la route pour une dernière étape jusqu’à Moncton où l’on couchera au Camper’s City www.killamleisureliving.com pour ceux que ça interresse.
Ce soir, souper en commun de spagetti que l’on mange dans le campeur de Tom et Rachelle et la journée se termine sur un magnifique coucher de soleil d’un ciel qui se dégage.

Jour 1 : Dimanche 30 août 2009 de Montréal à Rivière-du-Loup

C’est le grand départ pour une autre folle équipé. Bon, ouais, j’avous que le 50ième a encore certains effets sur moi, je file pas mais alors pas vraiment pantoute.

Départ 10h15, arrêt chez Renaud-Bray pour acheter le dernier tome de Laurette et on enfile sur la 40 direction l’Est. Deuxième arrêt chez Guy Lafleur à Berthier pour déjeuner puis c’est le ruban d’asphalte qui s’étire et nous qui baillons aux corneilles, j’aurais préféré rester au lit ce matin.

La météo est moche, vraiment moche; du crachin, de la vraie pluie et surtout des nuages gris et noirs à perte de vue, assez endormant merci. D’ailleurs, je ne me suis pas rendu à destination. Aux Battures de St-André, Sylvie a prit le volant pour nous conduire à bon port soit sur le terrain 99 du Camping du Quai. Un appel nous apprend que Rachelle et Tom viennent de passer La Pocatière.

Le souper fut des plus simple, soupe chaude et gros pain. Aussitôt que le soleil disparait, ce sont les frissons qui nous gagnent. Il va falloir prendre pour habitude de s’arrêter un peu plus de bonne heure que lors de nos autres voyages.

On s’est pointé chez Marielle et Denis où on a passé une partie de la soirée. Nous avons été raisonnables et sommes de retour aux terrains vers 20h30. Fuck la douche, fait trop frette. On enfile des les sleeping bags mais, encore là, le grenier est un vrai frigo qui m’oblige à partir à la pêche au LIFA cette merveilleuse combinaison. J’ai pas l’impression qu’on va camper sans services!

28 août 2009, Montréal

Ouverture d'un nouveau blog et message général transmis à tous les amoureux de voyage webmatique et rêveurs de la grande Toile.

Juste pour faire la photo d'en-tête du blog m'a demandé plus d'une heure. C'est comme ca quand t'es pas trop doué. Par contre, vous n'aurez pas à vous chercher une carte à toutes les fois pour nous situer.

Aujourd'hui, on commence à charger Grisou. Ce dernier est passé au garage pour son huile neuve et quelques vérifications. Ils ont finalement découvert ce qui faisait un drôle de bruit à chaque bosse ou trou qu'on croisait; c'était tout simplement les courroies du réservoir à essence qui avaient allongé avec le temps (faut mentionner que Grisou affiche 210,000 miles au compteur), donc le réservoir était lousse et se promenait allégrement. Le tout est bien serré maintenant, non mais, au prix où est l'essence!

Demain, c'est le 50ième anniversaire de mariage de Oncle Raymond et Tante Laurence. C'est aussi pourquoi notre départ s'effectue un peu plus tard dans la saison. On quittera donc Dimanche et Miss météo annonce du beau temps pour les 2 prochaines semaines.

Autre nouveauté, ma soeurette Rachelle et Tom vont nous accompagner pour le début de notre périple. Ce sera leur premier grand voyage avec leur campeur piggyback monté sur un gros pick-up 3500 double-roues. Ayoye la grosse machine. On va les laisser descendre les cotes devant nous, faudrait pas se faire passer sur le corps par eux!

Pour ceux et celles qui veulent s'inscrire comme abonné fidèle, ca ne prend pas de photo obligatoirement et tu peux bien conter n'importe quel menterie dans ton inscription. En autant qu'on ait votre prénom ou surnom de façon à vous reconnaître on sera bien heureux.

Bonne lecture.